3D-Scanning-L├Âsung f├╝r die L├╝fte

FARO und STORMBEE haben gemeinsam ein System f├╝r das luftgest├╝tzte Scannen von gro├čen Baustellen, Autobahnen oder Zugstrecken entwickelt. Zum Einsatz kommen Laserscanner der Focus-Serie und der STORMBEE UAV S20.

Unternehmenspartnerschaften sind auch in der Geo-Branche keine Seltenheit. Durch solche Kooperationen k├Ânnen Firmen ihre Kompetenzen b├╝ndeln, neue M├Ąrkte erschlie├čen und technologischen Fortschritt erreichen.

Sinnvolle Symbiose: FAROs Focus-Laserscanner und der STORMBEE UAV S20 sollen gemeinsam die Produktivit├Ąt von Vermessungen steigern. Foto: FARO Europe GmbH & Co. KG

Diesen Weg wollen nun auch der Laserscanner- Hersteller FARO aus Korntal- M├╝nchingen und STORMBEE, ein belgischer Drohnenfabrikant, gemeinsam beschreiten: Bereits seit Ende September 2018 arbeiten die Unternehmen daran, eine integrierte, kosteng├╝nstige und leistungsstarke 3D-Scanning-L├Âsung f├╝r die L├╝fte zu entwickeln. Im Fokus steht dabei FAROs Komplettl├Âsung Traceable Construction (siehe Kasten), die einzelne FARO-Produkte vereinen und Projekte somit transparenter machen soll. Zum Einsatz kommen Laserscanner der FARO Focus-Serie, der STORMBEE UAV S20 sowie die BEEFLEX-Software- Suite.

Verbesserte Produktivit├Ąt

Ziel der Zusammenarbeit ist es, auch Laserscans aus gro├čen Entfernungen und H├Âhen reibungslos durchf├╝hren zu k├Ânnen. Wie die Unternehmen angeben, k├Ânnte die Vermessung von beispielsweise Autobahn- oder Zuginfrastrukturen, gro├čen Baustellen und Geb├Ąuden oder Tagebaugruben somit innerhalb weniger Stunden fertiggestellt werden. Das bedeutet nicht nur eine Zeitersparnis f├╝r den Anwender, auch der Verkehr beziehungsweise laufende Arbeiten k├Ânnen verlustfrei weitergehen. Dar├╝ber hinaus verbessere die luftgest├╝tzte L├Âsung die Produktivit├Ąt, da auch komplexe Umgebungen wie etwa Fabriken oder chemische Anlagen, die f├╝r normale Bodenscans nicht zug├Ąnglich sind, erfasst werden k├Ânnen, so FARO. F├╝r den Anwender von Vorteil ist dabei auch die hohe Genauigkeit, die der FARO Focus-Laser verspricht ÔÇô selbst bei hoher Fluggeschwindigkeit der Drohne. Die aufgenommenen Daten k├Ânnen anschlie├čend in FAROs BuildIT Construction-Software heruntergeladen werden, um die Qualit├Ątskontrolle und den Baufortschritt der Konstruktion zu ├╝berwachen. Auch k├Ânnen CAD-Modelle mithilfe der As-Built Suite von FARO erstellt werden ÔÇô ganz im Sinne von FAROs Traceable Construction.

Die Drohne

FAROs Traceable Construction ÔÇô mehr als eine Vision
Der Messspezialist FARO aus Korntal-M├╝nchingen hat bereits im Jahr 2018 seine neue Vision Traceable Construction vorgestellt (Business Geomatics berichtete). Ziel von Traceable Construction ist es, die einzelnen FARO-Produkte in einer Komplettl├Âsung zu vereinen und somit Bauprojekte transparenter und nachvollziehbarer zu machen. Die Datenerfassung soll dabei eine l├╝ckenlose Dokumentation von allen Phasen des Lebenszyklus eines Geb├Ąudes oder einer Einrichtung erm├Âglichen. Die gespeicherten Daten schaffen eine Historie von Messungen, auf die w├Ąhrend der Design-, Bauund Betriebsphase f├╝r R├╝ckverfolgungen oder Pr├╝fungen zur├╝ckgegriffen werden kann. Zudem wird nach FARO-Angaben der Soll-Ist-Vergleich in der Vorfertigung, die Dokumentation einzelner Baustellen sowie die Kontrolle der Genauigkeit mittels CAD-Daten unterst├╝tzt. (jr)

Die STORMBEE-Drohne wurde speziell f├╝r das Laserscanning mit dem FARO Focus-Laserscanner entwickelt. Eine der Hauptanforderungen dabei war die Benutzerfreundlichkeit des UAV. So kann die Drohne, die mit einer maximalen Geschwindigkeit von etwa 50 km/h und einer Flugzeit von rund 15 Minuten aufwartet, mithilfe einer speziellen App vom Start bis zur Landung vollautomatisch betrieben werden. Dabei kann der STORMBEE UAV S20 bis zu 25 Kilogramm in die Luft bringen. Bedenkt man sein Leergewicht von etwa 15 Kilogramm, stellt also auch der 4,2 Kilogramm schwere Focus- Laserscanner den S20 nicht vor Probleme. Auch verf├╝gt das System ├╝ber Sicherheitsfunktionen, die einerseits daf├╝r sorgen, dass das Flugger├Ąt auch dann sicher landen kann, wenn einer der Motoren ausfallen sollte. Andererseits lassen sie das Ger├Ąt auch dann an den Startpunkt zur├╝ckkehren, wenn keine Verbindung zwischen UAV und Pilot besteht. Der Laserscanner wird mithilfe eines Adapters an die Drohne angeschlossen. Dieser versorgt den Scanner nicht nur mit Strom, auch kann er in weniger als zwei Minuten montiert und demontiert werden. So k├Ânnen Nutzer schnell zwischen statischem, terrestrischem Scannen und der Anwendung aus der Luft wechseln. Beide Punktwolken k├Ânnen anschlie├čend zu einer einzigen zusammengefasst werden.

STORMBEE bringt neben seiner Kompetenzen im UAV-Bereich auch seine BEEFLEX-Software in die Kooperation mit ein. Eigenen Angaben zufolge k├Ânnen Anwender mit der benutzerfreundlichen L├Âsung Punktwolken auf Zentimeter-Ebene direkt aus den aufgenommenen Daten erstellen. Zudem sorge die intuitive Benutzeroberfl├Ąche daf├╝r, dass nahezu jeder Anwender die Software innerhalb von nur einer Stunde beherrsche ÔÇô ungeachtet seiner Vorkenntnisse. Die in BEEFLEX erstellten Daten k├Ânnen anschlie├čend direkt in FARO SCENE exportiert werden, um sie zu analysieren und/oder Luftaufnahmen mit detaillierten Daten von terrestrischen Scannern zu kombinieren.

Ein neuer Ma├čstab

ÔÇ×STORMBEE hat seine UAV-Expertise durch Tests unter realen und strengsten Bedingungen nachgewiesenÔÇŁ, sagt Liesbeth Buyck, CEO von STORMBEE: ÔÇ×Aus diesem Grund sind wir zuversichtlich, dass die schl├╝sselfertige L├Âsung einen neuen Ma├čstab f├╝r Zuverl├Ąssigkeit und Qualit├Ąt f├╝r 3D-Datenerfassungsl├Âsungen aus der Luft schafft.ÔÇŁ ( jr)

www.faro.com
www.stormbee.com