Farbige Markierungen zeigen bereits auf den ersten Blick, wo sich Schäden befinden. Auch geben sie Hinweise auf den Bearbeitungsstatus einer Schadstelle. Foto: MuM
Oberflächen von Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Vorfeld unterliegen einem ähnlichen Verschleiß wie Autobahnen und Landstraßen. Um den Abfertigungs- und Flug- betrieb sicherzustellen, müssen Beschädigungen schnell entdeckt und behoben werden. Der Flughafen Düsseldorf hat mit seinem Pavement Managementsystem auf der Basis von MapEdit Mobile von Mensch und Maschine (MuM) eine Lösung gefunden, die die Meldung, Beurteilung, Behebung und Dokumentation von Schäden erheblich beschleunigt.
Auswahlmenüs ermöglichen eine eindeutige Zuordnung der Schadstellen. Foto: MuM
Sämtliche Informationen über den Schaden werden in der Datenbank festgehalten und auf der Flughafenübersichtskarte angezeigt. Die Benutzer in der Abteilung Tiefbau und Wassermanagement und der Verkehrs- abteilung sehen auf den ersten Blick, was los ist: Farbige Markierungen zeigen den Status eines Schadens an – „rot“ bedeutet „neuer Schaden“, „gelb“ heißt „Schaden in Bearbeitung“ usw. Der Einsatz von Stahlplatten zur provisorischen Abdeckung von Schäden wird grafisch als Viereck dargestellt. So hat die Verkehrsleitung einen ständigen Überblick über die Lage der Platten, was insbesondere im Winter für die Fahrer der Schneepflüge wichtig ist: Sie laufen nicht Gefahr, versehentlich eine schneebedeckte Platte zu verschieben.